CUBE AMS 100 C:62 SL 29 (2016)
Если при взгляде на этот байк вас мучительно терзает вопрос «зачем ему сняли передний переключатель», то, наверное, вам лучше посмотреть на другие модели семейства AMS 100 C:62. Потому как те, кому предназначается конкретно этот велосипед, давно уже осознали все преимущества, даруемые трансмиссией 1х11.
Свой гарантийный сервис
Рассказать друзьям
| Рама: | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG, ERC, FSP 4-Link, AXH | |
|---|---|---|
| Материал рамы: | Карбон | |
| Вилка: | Fox 32 Float FIT4, Open/Medium/Firm Mode, Remote Lever, Tapered, 15QR, 100mm | |
| Задний амортизатор: | ox Float DPS Remote, 165x38mm, Open/Medium/Firm Mode, Remote Lever, SV Air Canister | |
| Рулевая колонка: | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2 | |
| Вынос: | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm | |
| Руль: | CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm | |
| Ручки: | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
| Задний переключатель: | Sram XO1, Type2.1, 11-Speed | |
|---|---|---|
| Манетки: | Sram X1 Trigger | |
| Тормоза: | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) | |
| Система: | Sram XO1 Carbon, 34T, 175mm, Sram GXP PressFit BB92 | |
| Цепь: | KMC X11 L | |
| Кассета: | Sram XG-1175, 10-42 | |
| Обода: | DT CSW MA 2.9 straightpull wheelset, 28/32 spokes, 15QR/X12, 622x20C tubeless-ready rim | |
| Седло: | Selle Italia SC1 |
| Подседельный штырь: | CUBE Prolight, 31.6mm | |
|---|---|---|
| Зажим сиденья: | Syntace Superlock, 34.9mm | |
| Передняя покрышка: | Schwalbe Rocket Ron Kevlar 2.25, LiteSkin | |
| Задняя покрышка: | Schwalbe Thunder Burt Kevlar 2.25, LiteSkin | |
| Диаметр колес: | 29" | |
| Вес: | 11.05 кг |
Трансмиссия 1х11 — пожалуй, одна из самых спорных, но при этом крайне эффективных технологий, применяемых в современных XC-гонках. Всего 11 передач и один единственный переключатель – да, это не звучит впечатляюще. Но ровно до тех пор, пока не попробуешь байк в гонке. Простота, надежность, гарантированная четкость переключения вообще (!) в любых условиях – далеко не полный перечень бенефитов, даруемых трансмиссией SRAM X01 с огромной 42-зубой кассетой. Ее диапазон переключения (10-42Т) настолько велик, что кажется, будто у байка миллион передач! А система SRAM X01 с карбоновыми шатунами и массивной осью GXP стандарта BB92 по жесткости (а стало быть, по эффективности передачи усилия педалирования) и вовсе напоминает колесную пару железнодорожного вагона. И при этом почти ничего не весит.
Все остальные компоненты подобраны по принципу «от хорошего – к лучшему». Вилка Fox с 15-мм сквозной осью и аккомпанирующий ей задний амортизатор того же производителя, прозрачнейшие в управлении дисковые гидравлические тормоза Shimano XT, сверхжесткие и легкие колеса швейцарского концерна DT Swiss, накатистые бескамерные покрышки Schwalbe… Продолжать можно долго. Вкратце же – идеальный байк для ХС-марафонов.
В области обвеса новый STEREO C:62 RACE поддерживает реноме самого что ни на есть обычного, великолепно оснащенного байка для АМ/эндуро. Трансмиссия Shimano XT на 22 передачи, 180-мм тормоза той же группы, шатуны 36х26Т, палки Race Face и заводские колеса Answer Atac EM с цепкими покрышками Schwalbe – по сути, это «золотой стандарт» для любого эндуро-велосипеда. И, конечно, надо отметить регулируемый подседельный штырь – штука из разряда must have на байке такого класса. Да, и вес. Меньше тринадцати килограммов без применения вейтвинерских компонентов. Тринадцати, Карл!
Когда кантрийное трейловое катание уже в прошлом, а жесткое эндуро с обилием спусковых секций пока еще в будущем, появляется он – STEREO 140 HPA LS 27.5. Да, название не из коротких, но какое же по-немецки точное! STEREO – все сказано. Трейловый байк, один из лучших в мире. 140 – понятно без пояснений. HPA – значит «легкая, алюминиевая гидроформованная рама с тройным баттингом» . Ну а символы SL 27.5 говорят сами за себя – положение модели в линейке и размер колес.
У семейства CUBE STEREO длинная история. И на ее протяжении велосипеды STEREO всегда были эдаким демонстратором технологий немецкой фирмы, ее визитной карточкой, если хотите. Новый STEREO 120 HPA RACE продолжает славную традицию – традицию создания сбалансированных, красивых и функциональных трейловых байков.
У семейства CUBE STEREO длинная история. И на ее протяжении велосипеды STEREO всегда были эдаким демонстратором технологий немецкой фирмы, ее визитной карточкой, если хотите. Новый STEREO 120 HPA PRO продолжает славную традицию – традицию создания сбалансированных, красивых и функциональных трейловых байков.
У семейства CUBE STEREO длинная история. И на ее протяжении велосипеды STEREO всегда были эдаким демонстратором технологий немецкой фирмы, ее визитной карточкой, если хотите. Новый STEREO 140 HPA RACE продолжает славную традицию – традицию создания сбалансированных, красивых и функциональных трейловых байков.
У семейства CUBE STEREO длинная история. И на ее протяжении велосипеды STEREO всегда были эдаким демонстратором технологий немецкой фирмы, ее визитной карточкой, если хотите. Новый STEREO 120 HPA SL продолжает славную традицию – традицию создания сбалансированных, красивых и функциональных трейловых байков.
У семейства CUBE STEREO длинная история. И на ее протяжении велосипеды STEREO всегда были эдаким демонстратором технологий немецкой фирмы, ее визитной карточкой, если хотите. Новый STEREO 120 HPA RACE продолжает славную традицию – традицию создания сбалансированных, красивых и функциональных трейловых байков.