CUBE LTD RACE 2X 29 (2017) red´n´black

Рама этого велосипеда выполнена из алюминиевых труб сплава 6061, подвергнутых процедуре механической формовки. В задние перья интегрирована спрятанный между ними адаптер под калипер дискового тормоза, а еще один элемент безопасности — проводка тросиков внутри рамы велосипеда. Кроме того, байк отлично покрашен, а фирменная геометрия Agile Ride предоставляет одновременно чуткую управляемость и комфортную посадку райдера.

Стоит вам прикоснуться к новому GTC SL, все остальное, на чем вы катались в прошлом, там, в прошлом, и останется. И понятно, почему. У этого байка просто нет серьезных соперников, хоть с 27,5-дюймовыми колесами, хоть найнеров. В обоих этих случаях новый GTC SL, укомплектованный вилкой Fox 32 Float Performance SC и трансмиссией Shimano XT по-кругу, предлагает вам все, что нужно для ХС-гонок и марафонов.

Рама этого велосипеда выполнена из алюминиевых труб сплава 6061, подвергнутых процедуре механической формовки. В задние перья интегрирована спрятанный между ними адаптер под калипер дискового тормоза, а еще один элемент безопасности — проводка тросиков внутри рамы велосипеда. Кроме того, байк отлично покрашен, а фирменная геометрия Agile Ride предоставляет одновременно чуткую управляемость и комфортную посадку райдера.

Рама байка — подлинное произведение технического искусства. Легкие и прочные формованные трубы из алюминиевого сплава 6061, скрытая проводка тросиков, защищенная позиция калипера заднего тормоза и, конечно же, фирменная технология Agile Ride, все это однозначно говорит в пользу того, что перед вами серьезный универсальный байк, готовый к любым испытаниям.

Что до рамы, то во всей линейке LTD она выполнена по высочайшим стандартам качества маунтинбайка. Все «фишки» рамы, будь то механически формованные трубы из алюминиевого сплава 6061, безопасное крепление дискового тормоза или сверхжесткая каретка стандарта Press Fit – все это работает на максимально высокую прочность и жесткость рамы. И гарантирует минимально возможный вес байка, добавим. Жесткие и прочные железки наделяют велосипед молниеносными реакциями на управление – спасибо геометрии Agile Ride. При этом байк сохраняет комфорт вне зависимости от того, под какой колесный стандарт (27,5 или 29 дюймов) был выбран велосипед.

Собственно об этой основе, то есть раме нового LTD SL. В ней технологии механической формовки сливаются воедино с технологиями двойного баттинга, в результате чего рождается совершенно потрясающая по соотношению вес/жесткость рама – настоящее произведение искусства манипулирования алюминиевыми сплавами. Все остальные особенности семейства LTD также на месте: внутренняя проводка тросиков, спрятанный между перьями калипер заднего тормоза и сверхжесткая каретка стандарта Press Fit. Благодаря геометрии Agile Ride байк сохраняет универсальность: он достаточно комфортен, но при этом очень быстр – на любом из вариантов колес, будь то 27,5-дюймовый вилсет или версия для найнера.

Стоит вам прикоснуться к новому GTC SL, все остальное, на чем вы катались в прошлом, там, в прошлом, и останется. И понятно, почему. У этого байка просто нет серьезных соперников, хоть с 27,5-дюймовыми колесами, хоть найнеров. В обоих этих случаях новый GTC SL, укомплектованный вилкой Fox 32 Float Performance SC и трансмиссией Shimano XT по-кругу, предлагает вам все, что нужно для ХС-гонок и марафонов.

Поговорим о раме. Вроде бы, рама как рама, но знаете же, дьявол кроется в деталях. Верхняя и нижняя трубы из авиационного алюминиевого сплава 6061 дьявольски прочны и при этом легки, насколько возможно – спасибо технологии Mechanical Forming. Внутренняя проводка тросиков и запрятанный между левыми перьями рамы калипер заднего тормоза гарантируют безопасность и надежность, а геометрия Agile Ride дает то самое невероятное чувство комфорта и легкости в повадках. Это все, что нужно для байка, который хорош и на быстром трейле, и в долгой туристической поездке.

Байк построен на легкой и прочной раме из алюминиевых труб. Для большей жесткости при меньшей массе верхняя и нижняя имеют специальный биаксиальный дизайн – результат применения технологии механической формовки. Специально для тех, кто не смыслит велопрогулки без туристических выползок, мы предусмотрели спрятанный между перьями рамы калипер тормоза, скрытую проводку тросиков и крепления для багажника и крыльев на дропаутах. Наконец, фирменная геометрия Agile Ride буквально призывает в седло тех, кому по душе отзывчивость управления при высоком уровне комфорта.

Стоит вам прикоснуться к новому GTC SL, все остальное, на чем вы катались в прошлом, там, в прошлом, и останется. И понятно, почему. У этого байка просто нет серьезных соперников, хоть с 27,5-дюймовыми колесами, хоть найнеров. В обоих этих случаях новый GTC SL, укомплектованный вилкой Fox 32 Float Performance SC и трансмиссией Shimano XT по-кругу, предлагает вам все, что нужно для ХС-гонок и марафонов.

Версия RACE среди в линейке LTD стоит уже чуть выше младших моделей. Не в последнюю очередь – благодаря более продвинутой технологичной раме. Здесь используются уже не механически формованные, а трубы с двойным баттингом – более легкие, но такие же прочные и жесткие. А вот скрытая проводка тросиков и безопасное крепление заднего дискового тормоза – это уже иллюстрация высоких стандартов CUBE применительно ко всем продвинутым спортивным моделям. Геометрия Agile Ride добавляет управляемости без потери комфорта. Кроме того, на комфорт работает и упругий, тонкий подседельный штырь диаметром 27,2 мм. И, конечно, байк доступен в двух ипостасях: с колесами 27,5" и в версии найнера.

Основа любого гоночного велосипеда, его суть и соль в одном – рама. Здесь мы решили, что настоящий спортивный байк должен выглядеть, как чемпионский, но при этом позволять не только рвать жилы на пути к подиуму, но и дарить удовольствие от веселой змейки между деревьями в ближайшем лесу. Ну или если уехали за разметку трассы и решили отдохнуть в свое удовольствие – геометрия Agile Ride создавалась именно для таких случаев. Кроме того, байк несложно укомплектовать и для путешествий: крепления для багажника и крыльев предусмотрены, а задний тормоз предусмотрительно спрятан между перьями рамы. Гнать или не гнать — вам решать.