CUBE LTD SL 2X 27.5 (2017) blue´n´green

Стоит вам прикоснуться к новому GTC SL, все остальное, на чем вы катались в прошлом, там, в прошлом, и останется. И понятно, почему. У этого байка просто нет серьезных соперников, хоть с 27,5-дюймовыми колесами, хоть найнеров. В обоих этих случаях новый GTC SL, укомплектованный вилкой Fox 32 Float Performance SC и трансмиссией Shimano XT по-кругу, предлагает вам все, что нужно для ХС-гонок и марафонов.

Версия RACE среди в линейке LTD стоит уже чуть выше младших моделей. Не в последнюю очередь – благодаря более продвинутой технологичной раме. Здесь используются уже не механически формованные, а трубы с двойным баттингом – более легкие, но такие же прочные и жесткие. А вот скрытая проводка тросиков и безопасное крепление заднего дискового тормоза – это уже иллюстрация высоких стандартов CUBE применительно ко всем продвинутым спортивным моделям. Геометрия Agile Ride добавляет управляемости без потери комфорта. Кроме того, на комфорт работает и упругий, тонкий подседельный штырь диаметром 27,2 мм. И, конечно, байк доступен в двух ипостасях: с колесами 27,5" и в версии найнера.

Поговорим о раме. Вроде бы, рама как рама, но знаете же, дьявол кроется в деталях. Верхняя и нижняя трубы из авиационного алюминиевого сплава 6061 дьявольски прочны и при этом легки, насколько возможно – спасибо технологии Mechanical Forming. Внутренняя проводка тросиков и запрятанный между левыми перьями рамы калипер заднего тормоза гарантируют безопасность и надежность, а геометрия Agile Ride дает то самое невероятное чувство комфорта и легкости в повадках. Это все, что нужно для байка, который хорош и на быстром трейле, и в долгой туристической поездке.

Что до рамы, то во всей линейке LTD она выполнена по высочайшим стандартам качества маунтинбайка. Все «фишки» рамы, будь то механически формованные трубы из алюминиевого сплава 6061, безопасное крепление дискового тормоза или сверхжесткая каретка стандарта Press Fit – все это работает на максимально высокую прочность и жесткость рамы. И гарантирует минимально возможный вес байка, добавим. Жесткие и прочные железки наделяют велосипед молниеносными реакциями на управление – спасибо геометрии Agile Ride. При этом байк сохраняет комфорт вне зависимости от того, под какой колесный стандарт (27,5 или 29 дюймов) был выбран велосипед.

Поговорим о раме. Вроде бы, рама как рама, но знаете же, дьявол кроется в деталях. Верхняя и нижняя трубы из авиационного алюминиевого сплава 6061 дьявольски прочны и при этом легки, насколько возможно – спасибо технологии Mechanical Forming. Внутренняя проводка тросиков и запрятанный между левыми перьями рамы калипер заднего тормоза гарантируют безопасность и надежность, а геометрия Agile Ride дает то самое невероятное чувство комфорта и легкости в повадках. Это все, что нужно для байка, который хорош и на быстром трейле, и в долгой туристической поездке.

Основа любого гоночного велосипеда, его суть и соль в одном – рама. Здесь мы решили, что настоящий спортивный байк должен выглядеть, как чемпионский, но при этом позволять не только рвать жилы на пути к подиуму, но и дарить удовольствие от веселой змейки между деревьями в ближайшем лесу. Ну или если уехали за разметку трассы и решили отдохнуть в свое удовольствие – геометрия Agile Ride создавалась именно для таких случаев. Кроме того, байк несложно укомплектовать и для путешествий: крепления для багажника и крыльев предусмотрены, а задний тормоз предусмотрительно спрятан между перьями рамы. Гнать или не гнать — вам решать.

Поговорим о раме. Вроде бы, рама как рама, но знаете же, дьявол кроется в деталях. Верхняя и нижняя трубы из авиационного алюминиевого сплава 6061 дьявольски прочны и при этом легки, насколько возможно – спасибо технологии Mechanical Forming. Внутренняя проводка тросиков и запрятанный между левыми перьями рамы калипер заднего тормоза гарантируют безопасность и надежность, а геометрия Agile Ride дает то самое невероятное чувство комфорта и легкости в повадках. Это все, что нужно для байка, который хорош и на быстром трейле, и в долгой туристической поездке.

Собственно об этой основе, то есть раме нового LTD SL. В ней технологии механической формовки сливаются воедино с технологиями двойного баттинга, в результате чего рождается совершенно потрясающая по соотношению вес/жесткость рама – настоящее произведение искусства манипулирования алюминиевыми сплавами. Все остальные особенности семейства LTD также на месте: внутренняя проводка тросиков, спрятанный между перьями калипер заднего тормоза и сверхжесткая каретка стандарта Press Fit. Благодаря геометрии Agile Ride байк сохраняет универсальность: он достаточно комфортен, но при этом очень быстр – на любом из вариантов колес, будь то 27,5-дюймовый вилсет или версия для найнера.

Поговорим о раме. Вроде бы, рама как рама, но знаете же, дьявол кроется в деталях. Верхняя и нижняя трубы из авиационного алюминиевого сплава 6061 дьявольски прочны и при этом легки, насколько возможно – спасибо технологии Mechanical Forming. Внутренняя проводка тросиков и запрятанный между левыми перьями рамы калипер заднего тормоза гарантируют безопасность и надежность, а геометрия Agile Ride дает то самое невероятное чувство комфорта и легкости в повадках. Это все, что нужно для байка, который хорош и на быстром трейле, и в долгой туристической поездке.

Что до рамы, то во всей линейке LTD она выполнена по высочайшим стандартам качества маунтинбайка. Все «фишки» рамы, будь то механически формованные трубы из алюминиевого сплава 6061, безопасное крепление дискового тормоза или сверхжесткая каретка стандарта Press Fit – все это работает на максимально высокую прочность и жесткость рамы. И гарантирует минимально возможный вес байка, добавим. Жесткие и прочные железки наделяют велосипед молниеносными реакциями на управление – спасибо геометрии Agile Ride. При этом байк сохраняет комфорт вне зависимости от того, под какой колесный стандарт (27,5 или 29 дюймов) был выбран велосипед.

Версия RACE среди в линейке LTD стоит уже чуть выше младших моделей. Не в последнюю очередь – благодаря более продвинутой технологичной раме. Здесь используются уже не механически формованные, а трубы с двойным баттингом – более легкие, но такие же прочные и жесткие. А вот скрытая проводка тросиков и безопасное крепление заднего дискового тормоза – это уже иллюстрация высоких стандартов CUBE применительно ко всем продвинутым спортивным моделям. Геометрия Agile Ride добавляет управляемости без потери комфорта. Кроме того, на комфорт работает и упругий, тонкий подседельный штырь диаметром 27,2 мм. И, конечно, байк доступен в двух ипостасях: с колесами 27,5" и в версии найнера.

Основа любого гоночного велосипеда, его суть и соль в одном – рама. Здесь мы решили, что настоящий спортивный байк должен выглядеть, как чемпионский, но при этом позволять не только рвать жилы на пути к подиуму, но и дарить удовольствие от веселой змейки между деревьями в ближайшем лесу. Ну или если уехали за разметку трассы и решили отдохнуть в свое удовольствие – геометрия Agile Ride создавалась именно для таких случаев. Кроме того, байк несложно укомплектовать и для путешествий: крепления для багажника и крыльев предусмотрены, а задний тормоз предусмотрительно спрятан между перьями рамы. Гнать или не гнать — вам решать.