NEW Скидка 11%
Велосипед горный Merida Big.Nine Limited (2021)
Велосипед горный Merida Big.Nine Limited (2021)

Велосипед горный Merida Big.Nine Limited (2021)

Артикул: BS0003279
86 100 руб. 95 700 р.
Доставка и сборка - бесплатно!

Легкий хардтейл для езды в стиле кросс-кантри с оборудованием начального профессионального класса Shimano, 11 скоростей. Технические особенности: алюминиевая рама Big.Nine Lite, амортизационная вилка Manitou Markhor Comp Air с ходом 100 мм, двойные обода MERIDA Comp CC, дисковые гидравлические тормоза Shimano MT-200. Подходит для спортивного катания в стиле кросс-кантри. Диаметр колес - 29 дюймов. Вес - 12,49 кг.

В наличии
Безопасная on-line оплата
Гарантия лучшей цены
Нашли дешевлее - сообщите нам. Мы сделаем Вам более выгодное предложение!
Да, нашли дешевле!
Техподдержка 365 дней в году
Первое бесплатное ТО
Свой гарантийный сервис
Связаться с мастером
Рассрочка без переплат
Беспроцентная рассрочка до 4 месяцев, кредит до 12 месяцев
Заявка

Рассказать друзьям

Рама: Big.Nine Lite, material aluminium, 29x2.25" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BB92 bottom bracket standard  
Материал рамы: Алюминий  
Вилка: Manitou Markhor Comp, Air, 100mm suspension travel, Tapered, Remote lockout, 51mm fork offset, 29x3.0" max wheelsize  
Рулевая колонка: Merida M2331  
Вынос: Merida Expert CC, material aluminium, 31.8mm diameter, -6° stem angle, S-70 mm, M-80 mm, L-90 mm, XL-100 mm, XXL-110 mm  
Руль: Merida Expert CC, material aluminium, 720mm width, flat  
Ручки: Merida Comp EC  
Количество скоростей: 12  
Задний переключатель: Shimano Deore M5100 Shadow+, SGS  
Манетки: Shimano Deore M5100  
Тормоза: Tektro M275, 2 piston  
Система: Shimano Deore M5100, 32 teeth, 170 mm-S, 175 mm-M up  
Каретка: Shimano MT500-PA pressfit  
Кассета: Shimano Deore M5100, 11-51 teeth, 11 speed  
Обода: Merida Comp CC, 20mm inner width, material aluminium  
Передняя втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock  
Задняя втулка: Shimano MT400-B, 110x15mm width front hub, 32 spoke holes, Centerlock, 148x12mm width rear hub, 32 spoke holes, Centerlock  
Седло: Merida Comp CC  
Подседельный штырь: Merida Comp CC, material aluminium, 30.9mm diameter, 0mm setback  
Зажим сиденья: Merida Expert  
Покрышки: Maxxis Ikon, 29x2.2", wire  
Диаметр колес: 29"  
Вес: 12,49  

Описание

Велосипед горный Merida Big.Nine Limited из алюминия, обладает гоночной геометрией, благодаря которой гонщик имеет улучшенную видимость трассы.

Рамы TFS имеют внутреннюю прокладку кабелей, гладкую сварку, встроенные крепления для багажника, а также крепления для крыльев.

Велосипед оснащен подседельным штырем диаметром 30,9 мм, увеличенная площадь соединения повышает прочность и позволяет устанавливать положение седла по желанию.

Тросы, кожухи и тормозные рубашки зажаты под натяжением, чтобы предотвратить дребезжание на неровной дороге.

Агрессивная маневренность велосипеда сочетается с надежностью и податливостью управления, идеально подходит для сегодняшних интересных маршрутов.

Отличительные особенности

  • Хорошо зарекомендовавший себя высококачественный алюминий (6066) чрезвычайно легок и долговечен
  • Прочность таких сложных форм рамы и прочих деталей подтверждается сложностью технологии их изготовления, под давлением подается горячая эмульсия воды и масла, что позволяет формировать такие сложные формы труб рамы
  • Детали велосипеда разработаны так, чтобы как можно более эффективно поглощать неровности поверхности и снижать вибрации при езде
  • Рулевая труба X-Tapered предлагает место для установки конической вилки, которая отличается превосходной жесткостью, точностью и надежным рулевым управлением
  • Кабели проходят через раму, входя и выходя через гладкие разъемы, велосипед выглядит аккуратно, а тросы защищены от влаги и грязи
  • Тросы, кожухи и тормозные рубашки зажаты под натяжением, чтобы предотвратить дребезжание, все отверстия полностью взаимозаменяемы для работы с Di2, гидравлическими шлангами, тормозным тросом и т.д.
  • Велосипед с символом «Di2 Ready» подготовлен для технологии Di2 с установкой аккумулятора в подседельный штырь или в рулевом колесе


Похожие предложения