NEW
SHULZ Morning Train To Vyborg
SHULZ Morning Train To Vyborg

SHULZ Morning Train To Vyborg

Артикул: BS0004059
88 200 руб.
Доставка и сборка - бесплатно!

Morning train to Vyborg это наш первый велосипед, который по-настоящему можно назвать турингом.

В наличии
Безопасная on-line оплата
Гарантия лучшей цены
Нашли дешевлее - сообщите нам. Мы сделаем Вам более выгодное предложение!
Да, нашли дешевле!
Техподдержка 365 дней в году
Первое бесплатное ТО
Свой гарантийный сервис
Связаться с мастером
Рассрочка без переплат
Беспроцентная рассрочка до 4 месяцев, кредит до 12 месяцев
Заявка

Рассказать друзьям

Размер 
 
S, M и L 
Подходит на рост 
 
159–173 см (размер S), 170–185 см (размер M), 183–195 см (размер L) 
Вес велосипеда без упаковки 
 
15 кг 
Размер упаковки 
 
142×76×23 см (0.25 м³) 
Вес с упаковкой 
 
19 кг 
Рама 
 
Cr-Mo 4130, трубы c термообработкой, 3 крепления флягодержателя, сменный держатель переключателя, крепление багажника, порошковая покраска, антикор 
Вилка 
 
Cr-Mo 4130, без амортизатора, крепление багажника и флягодержателя 
Допустимый размер покрышек 
 
29×2,2″ с крыльями или 29×2,4″ без крыльев 
Диаметр колес 
 
29″ 
Обода 
 
двойные алюминиевые, 32 спицы, подходят для бескамерной установки 
Передняя втулка 
 
алюминиевая, 100 мм, ось 15мм, закрытые промышленные подшипники, крепление диска 6 болтов 
Задняя втулка 
 
алюминиевая, 142 мм, ось 12 мм, закрытые промышленные подшипники, под кассету, крепление диска 6 болтов 
Покрышки 
 
WTB Ranger 29×2,25″, подходит для бескамерной установки, камера с велониппелем 
Рекомендованное давление 
 
30 – 45 psi 
Количество скоростей 
 
20 
Задний переключатель 
 
Shimano CUES RD-U6020 
Передний переключатель 
 
Shimano CUES FD-U6000-M 
Манетки 
 
триггеры Shimano CUES SL-U6000 
Система 
 
алюминиевые шатуны Prowheel MPL-501-TT, звезды 36/22 зуба 
Задние звезды 
 
кассета Shimano CUES CS-LG300-10 11-39 зубьев 
Цепь 
 
11-скоростная, KMC X11 1/2″×11/128″ 
Каретка 
 
73 мм, закрытые промышленные подшипники, тип Hollowtech II 
Педали 
 
пластиковые платформы 
Передний тормоз 
 
механический дисковый Shimano BR-M375, ротор 160 мм 
Задний тормоз 
 
механический дисковый Shimano BR-M375, ротор 160 мм 
Тормозные ручки 
 
Tektro ML-520, под 2 пальца 
Вынос 
 
алюминиевый кованый, 40×31,8 мм -12° 
Рулевая 
 
NECO H282 безрезьбовая, наружные чашки, закрытые промышленные подшипники 
Руль 
 
алюминиевый, сегментный, подъем 55 мм, загиб 24°, ширина 800мм 
Грипсы 
 
резиновые, без фиксатора 
Седло 
 
VELO VL-1A65 280x145 мм с гелевым наполнителем 
Подседельный штырь 
 
алюминиевый, длина 350 мм, диаметр 29,2 мм 
В комплекте 
 
катафоты

Если вы бывали в Санкт-Петербурге с велосипедом, то наверняка знаете: если сесть на поезд до Выборга, то через полтора часа можно оказаться в объятиях волшебной природы Карельского перешейка. Сосновые леса, гранитные скалы, километры безлюдных гравийных дорог. Заезд по таким местам лучше начинать с утра, чтобы провести как можно больше времени на чистом воздухе. 

Morning train to Vyborg это наш первый велосипед, который по-настоящему можно назвать турингом. Удлиненный задний треугольник для перевозки баулов на заднем багажнике, самый широкий диапазон трансмиссии в нашей линейке, комфортная посадка, классический и одновременно брутальный внешний вид — все это отличный повод попросить начальника об отгуле в понедельник утром и провести выходные с двумя ночевками на природе.



Похожие предложения