110FX предлагает даже самым требовательным гонщикам поистине уникальное ощущение в седле.
| Рама | Wilier 110FX Carbon 100мм ход boost 148 мм |
| Материал | Карбон HUSMODUS |
| Вилка | Marzocchi Z2 110х15 мм 100 мм ход |
| Задний аморт. | Fox DPS Float F-S RM |
| Трансмиссия | 1x12 |
| Шатуны | FSA COMET L 175 мм х 32 |
| Кассета | Shimano Deore 6100 10-51 12V Micro Spine |
| Цепь | Shimano 6100 12 V |
| Передн. переключатель | Нет |
| Задний переключатель | SHIMANO DEORE 6100 12 ск. |
| Шифтеры | SHIMANO DEORE 6100 12 ск. |
| Тормозные ручки | Shimano DEORE 6100 |
| Тормоза | Shimano DEORE 6100 |
| Руль | FSA COMET 31,8x740 |
| Вынос | FSA OMEGA -12 80/90/100 vv |
| Штырь подседельный | FSA V-Drive 27,2x400 vv |
| Седло | Selle Italia X1 Boost или Аналог |
| Втулки | Mavic Crossmax Boost MC |
| Обода | Mavic Crossmax 29 |
| Покрышки | Vittoria MTB MEZCAL III 29x2.25 RIGID или аналог |
Ассортимент внедорожных велосипедов расширяется за счёт нового Wilier 110FX, самого лёгкого двухподвесного кросс-кантри байка.
Ловкий на подъемах и еще более стабильный на спусках благодаря своей совершенно новой геометрии, малому весу и передовой Boost технологии 110FX предлагает даже самым требовательным гонщикам поистине уникальное ощущение в седле.
Карбоновая рама (46TON) Wilier 110FX - весит всего 1690 грамм (размер M).

Внутренняя прокладка кабелей.
Стандарт BOOST, размер оси увеличен до 148 мм.
Также подразумевает использование более широких покрышек.


Ассортимент внедорожных велосипедов расширяется за счёт нового Wilier 110FX, самого лёгкого двухподвесного кросс-кантри байка. Ловкий на подъемах и еще более стабильный на спусках благодаря своей совершенно новой геометрии, малому весу и передовой Boost технологии 110FX предлагает даже самым требовательным гонщикам поистине уникальное ощущение в седле.
ДНК чемпиона мира При разработке Urta Hybrid инженеры из Innovation Lab Wilier черпали вдохновение из модели URTA SLR – горного кроссового велосипеда с полной подвеской, на котором выступал Симоне Авондетто, победитель XCO U23 Чемпионата мира 2022. Несмотря на схожесть с гоночной версией, кинематика подвески была дополнительно доработана для удовлетворения специфических требований e-downcountry велосипеда. Задний амортизатор интегрирован в раму, что обеспечивает экстремальную крутильную жёсткость, а также придаёт конструкции чистоту и элегантность.

