USMA SLR - новый гоночный хардтейл, собрат URTA SLR в линейке мтб Wilier Triestina высшего класса.
Рассказать друзьям
| Рама | USMA - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS-MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE |
| Материал | CARBON MONOCOQUE HUS MOD |
| Вилка | FOX FS SC |
| Трансмиссия | 1x12 |
| Шатуны | Sram XX1 AXS 32T |
| Кассета | SRAM XX1 10-52T |
| Цепь | Sram XX1 RAINBOW |
| Задний переключатель | Sram XX1 AXS |
| Шифтеры | Sram XX1 AXS |
| Тормозные ручки | Shimano XTR |
| Тормоза | Shimano XTR, RT-MT900 180 MM / 160 MM CENTERLOCK |
| Руль | URTA INTEGRATED CARBON BAR |
| Вынос | URTA INTEGRATED CARBON BAR |
| Штырь подседельный | RITCHEY WCS ALU |
| Седло | Selle Italia X либо аналог из наличия на складе |
| Обода | Miche K1 Carbon |
| Покрышки | Vittoria Mezcal или аналог |
USMA SLR - новый гоночный хардтейл, собрат URTA SLR в линейке мтб Wilier Triestina высшего класса. USMA SLR - всё самое лучшее, что может позволить себе конструкция хардтейла сегодня.
Лёгкий, современный, простой и удобный в управлении, когда дело доходит до обслуживания и настройки подвески.

Лёгкость - один из двух ключевых элементов, на которых основано дизайнерское инженерное решение.
Мы знаем, что "нестись" вверх в горку - это очень тяжело, и мы знаем, насколько сверхлёгкие материалы могут помочь в этом. Помочь приуменьшить усталость при преодолении подъёмов.
Рама USMA SLR весит всего 850 граммов(!), что несомненно, является превосходной платформой для создания супербайков.
Маневренность и отзывчивость.
Достигается это путём создания наиболее коротким задним треугольником. Всего 425 мм и с колёсным зазором, который подходит для шин до 2,4 дюйма (60 мм).

Основные ключевые моменты новой рамы USMA SLR:


Как и URTA SLR (двухподвес), новый лёгкий хардтейл USMA SLR может быть оснащён встроенным монококовым карбоновым рулем. Руль URTA - единый модуль с остальной частью рамы, обеспечивающий комфорт и ничем не загруженный эстетический вид.

Геометрия USMA SLR.
Что касается углов наклона, то подседельная труба под углом 75 ° позволяет гонщикам принять идеальное положение для уверенного рывка.
При перемещении вперёд "крен руля" = 67,75°.
Сочетание этого значения при "Reach" = 430 мм (для размера M) и занижением кареточного узла позволяет велосипедисту USMA SLR находиться в центре велосипеда с низким центром тяжести.
Такая конфигурация улучшает устойчивость на спусках, обеспечивая бОльшую безопасность.
И то, и другое необходимо для увеличения скорости при спуске, не жертвуя безопасностью.