ВЕЛОСИПЕД ШОССЕЙНЫЙ WILIER ZERO SLR DURA ACE DI2 DISC COSMIC SL32 2023
WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед
Свой гарантийный сервис
Рассказать друзьям
| Рама | Wilier Zero SLR |
| Материал | CARBON MONOCOQUE |
| Вилка | Wilier Zero SLR |
| Шатуны | Dura Ace 9100 (170-175 по наличию) |
| Кассета | Dura Ace 9100 |
| Цепь | CN-HG 901 |
| Передн. переключатель | Dura Ace Di2 9170 |
| Задний переключатель | Dura Ace Di2 9170 |
| Шифтеры | Dura Ace Di2 9170 |
| Тормоза | Дисковые Dura Ace 9170 |
| Руль | Wilier Zero SLR |
| Вынос | 90/100/110/120 интегрированный |
| Седло | Fizik Antares R3 |
| Обода | Mavic Cosmic SL 32/SL 45 |
| Покрышки | Continental GP5000 или Vittoria Corsa |
WILIER ZERO SLR - это первый сверхлёгкий гоночный велосипед с дисковыми тормозами и полностью интегрированными кабелями.
Он воплощает самые сложные концепции лёгкости и полной интеграции в минималистичной эстетике.
Наиболее требовательные велосипедисты ищут в самых технологически продвинутых гоночных велосипедах:
- сверхлёгкость,
- высокоскоростная стабильность и контроль,
- эффективность торможения,
- электронная передача,
- высокая аэродинамика,
- полная интеграция кабелей.
ZERO SLR - результат многолетних исследований и экспериментов в собственной лаборатории Innovation Lab - является лучшим, взятым от моделей Wilier Zero.7 и Wilier Zero.6 Unlimited, с полностью переделанной рамой, в которой используются новое карбоновое покрытие и технологии.
Вес рамы составляет всего не более 800 грамм.
WILIER ZERO SLR является самым выдающимся решением линейки сверхлёгких рам Wilier Triestina.
В самой продвинутой конфигурации весь велосипед весит не более 7 кг.
Наряду с дизайном, оптимизированным под использование дисковых тормозов, рама адаптирована под оснащение электронными переключателями. Для улучшения аэродинамики используется внутренняя проводка тросов и новый, интегрированный кокпит.
Вилка Wilier Zero SLR обладает массой в 340 грамм , у нее ассиметричный дизайн, необходимый для противодействия силам, возникающим при дисковом торможении. Увеличено расстояние между перьями вилки и колесом: более широкое положение - большой плюс для аэродинамики и было навеяно триатлонной контсрукцией рамы Wilier Turbine. Также это дает возможность устанавливать покрышки до 28 мм.
Выполнена рама из запатентованного HUS-MOD карбонового волокна; материала, превосходящим любой из предыдущих, использовавшихся в производстве. Увеличив прочность в определенных, испытывающих наибольшую нагрузку, участках рамы, Zero SLR достиг улучшение показателя соотношения прочности к весу на более, чем 16%, в сравнении с рамой Zero.6.
Относительно Zero.7 цифра выглядит еще более значительно - целых 24%.
Наряду с инновациями рамы и передней вилки, в конструкции SLR производитель сделал интегрированную рулевую колонку c запатентованной системой внутренней прокладки тросов.
