Шесть размеров, одно ощущение.
Рассказать друзьям
Рама | WILIER FILANTE SLR- CARBON MONOCOQUE NH-MOD |
Материал | CARBON MONOCOQUE HUS-MODUS Premium Carbon |
Вилка | WILIER FILANTE SLR- CARBON MONOCOQUE NH-MOD |
Шатуны | Shimano Dura Ace 9200 170-172 52x36 12 ск. |
Кассета | Shimano Dura Ace 9200 12 ск. 11-30/11-34 |
Цепь | Shimano Dura Ace 9100 12 ск. |
Передн. переключатель | Shimano Dura Ace di2 9250 2х12 ск. |
Задний переключатель | Shimano Dura Ace di2 9250 2х12 ск. |
Шифтеры | Shimano Dura Ace di2 9250 2х12 ск. |
Тормоза | Shimano Dura Ace 9270 Disc |
Руль | Filante Monocock 420x100 |
Вынос | Filante Monocock 420x101 |
Штырь подседельный | Filante SLR CARBON WILIER |
Седло | SELLE ITALIA FLITE BOOST COVERED |
Обода | WILIER TRIESTINA SLR42KC CARBON DISC |
Покрышки | VITTORIA CORSA SPEED 700X28 |
Шесть размеров, одно ощущение. Секции труб различных размеров были спроектированы таким образом, чтобы поддерживать постоянную жёсткость, качество обработки и комфорт при любом размере рамы.
Еще одной новой функцией является система Mavic Speed Release through axle, которая позволяет быстро снимать колесо с рамы.
Таким образом, ось не нужно полностью извлекать из ступицы колеса. Это решение значительно сокращает время снятия и установки колеса. Во время гонок это решение сокращает время смены колес в среднем на 7 секунд по сравнению с традиционной системой сквозных осей.
ЛЁГКИЙ И ОТЗЫВЧИВЫЙ
Новые аэродинамически оптимизированные профили помогли нам устранить дополнительный вес в конструкции рамы. Форма не имеет острых краев, поэтому требует меньше материала и меньше смолы в углах. Это улучшает однородность внутренней части, уменьшая вес рамы всего до 870 граммов.
АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ
Filante SLR был разработан для максимального повышения аэродинамических характеристик в реальных условиях окружающей среды. Дизайн был основан на данных, записанных в аэродинамической трубе (где ветер очень чистый для получения однородных эмпирических результатов), а также с учетом реального мира. Таким образом, мы не только оцениваем типичные данные аэродинамической трубы (углы рыскания от -20 ° до + 20 °), но также учитываем турбулентность окружающей среды, которая влияет на велосипед по многим различным причинам.